REQUISITOS DE LA APLICACIÓN
Las transmisiones automáticas de gran potencia se instalan en los motores diésel de mucha maquinaria de construcción, por ejemplo, camiones articulados de obra, de minería, etc.
Los cojinetes lisos de baja fricción permiten mejorar la eficacia reduciendo la pérdida de potencia, uno de los principales requisitos de rendimiento de estas transmisiones.
SOLUCIÓN DE COJINETES GGB
Especialmente diseñados para el alto rendimiento en entornos lubricados, los casquillos cilíndricos DP31 y las arandelas a presión se utilizan habitualmente en las aplicaciones de transmisión. Ejemplo de ello son los juegos de engranajes planetarios y portadores, cojinetes de eje principal y de eje de salida trasero, y engranajes intermedios inversos, engranajes diferenciales, transformadores del par, accionamientos de sector y accionamientos accesorios.
La estructura de los cojinetes se compone de una base de acero rígido a la que está unida una capa intermedia de bronce poroso sinterizado impregnado y recubierto por un revestimiento de cojinete de PTFE relleno. La estructura robusta les permite a los cojinetes resistir grandes cargas específicas, y la capa deslizante a base de PTFE ofrece un excelente rendimiento de baja fricción.
VENTAJAS DE LOS COJINETES GGB
Las ventajas de utilizar cojinetes lisos DP31 son:
- Tolerancia a la capa de lubricación mixta y el enrarecimiento del lubricante con una capa de deslizamiento autolubricante de baja fricción.
- Tolerancias precisas, estabilidad dimensional y gran resistencia al desgaste para una larga vida útil.
- Construcción en una sola pieza para facilitar el montaje sin necesidad de herramientas y equipos caros.
- Funcionamiento silencioso sin piezas móviles.
- Composición sin plomo, en cumplimiento de las directivas relativas a vehículos al final de su vida útil y restricciones a la utilización de sustancias peligrosas.