Un fabricant de chariots cavaliers, engins conçus pour la manutention de conteneurs dans les terminaux portuaires et les pôles d'échanges intermodaux, a consulté GGB pour trouver une solution destinée à améliorer la performance de ses équipements
Les chariots cavaliers peuvent soulever jusqu'à 60 tonnes et empiler près de 4 conteneurs en hauteur. Dans le but de réduire les frais d'entretien, l'entreprise souhaitait remplacer le palier en bronze graissé, intégré dans une partie clé du châssis par une solution permettant de prolonger la durée de vie avec un fonctionnement silencieux et sans entretien.
UN SOUS-ENSEMBLE DE PALIERS SUR-MESURE ET SANS ENTRETIEN
Pour répondre aux besoins de cette application, GGB a développé un sous-ensemble composé d’un palier de forme spéciale avec des rondelles de butée axiale. Contrairement au palier en bronze, cette solution offre un fonctionnement sans bruit, ni apport de lubrifiant. Le palier GAR-FIL® présente une structure rigide obtenue par l'enroulement de fibres de verre imprégnées d'une résine époxyde haute température, recouverte d'un ruban chargé de PTFE.
Sa composition lui confère une capacité de charge élevée, un faible coefficient de frottement, ainsi qu'une bonne résistance à l'usure et aux chocs. Avec leur composition neutre qui les empêche de gonfler au contact de l'humidité, ces paliers sont recommandés dans les environnements corrosifs, comme le milieu marin.
DES RONDELLES DE BUTÉES COMPOSÉES DE DEUX POLYMÈRES
Les rondelles de butée axiale sont composées de 2 matériaux en polymères thermoplastiques nommés EP®22 et EP®30. Le palier EP®22 est un matériau très robuste composé de PBT et de PTFE, qui se caractérise par une faible absorption d'humidité. Le polymère EP®30 est constitué de polyamide 6.6 enrichi d'additifs PTFE et de fibres d’aramide.
La combinaison de ces deux matériaux, choisis en fonction du matériau de l'arbre, permet un fonctionnement silencieux, réduit tout phénomène de ''stick-slip'' et augmente la résistance à l'usure, pour une durée de vie prolongée.