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Reibungsarme Gleitlager

Tribologie ist die Wissenschaft von Reibung , Verschleiß und Schmierung

Finden Sie heraus, wie die Gleitlagermaterialien und Oberflächenlösungen von GGB eine verbesserte Lagerleistung für Ihre Anwendung bieten.

Die reibungsarmen Gleitlager von GGB bieten zahlreiche Vorteile, die in verschiedensten Branchen und Anwendungen zur Geltung kommen, wie z.B. in der Luftfahrt, der Automobilindustrie, in Baumaschinen, dem Energiesektor, in Industrieanlagen, Freizeitgeräten und vielen mehr. 

Vor über 60 Jahren erfand GGB die Original-Gleitlager und Lagerbuchsen DU® und DX®, die den Stand der Technik ihrer Zeit revolutionierten und schnell zum Industriestandard für Hochleistungs-Gleitlagerlösungen wurden.

Mit steigender Nachfrage von Kundenseite und wachsenden Ansprüchen an die Leistungsfähigkeit von Gleitlagern hat GGB sein Gleitlagerportfolio nach und nach erweitert, das heute mehr als 60 verschiedene reibungsarme und bleifreie Gleitlagermaterialien umfasst, wie u.a. DP4®, HI-EX®,  GAR-MAX®, HSG, die EP® Kunststoff-Gleitlager Serie sowie die GGB-CSM® und GGB-CBM® Gleitlagerwerkstoffe.

  • UM SCHMIERSTOFFE ZUVERMEIDEN, IST BEI GGB GLEITLAGERN EIN TROCKENLAUF MÖGLICH?

    Die Palette an selbstschmierenden GGB Gleitlagern ist ideal für den Trockenlaufbetrieb geeignet und bietet dem Kunden einen wartungsfreien Betrieb und dadurch die folgenden Vorteile:
     

    • Kostenreduzierung durch vereinfachte Konstruktion und Montage, da keine Schmiermittel benötigt werden.
    • Höhere Maschinennutzung und Effizienz durch weniger Stillstandzeiten für die regelmäßige Schmierung der Gleitlager.
    • Umweltfreundlicherer Betrieb durch Eliminierung des Verschmutzungsrisikos durch den Schmierstoff. 
  • WANN WERDEN SCHMIERMITTEL BEI GGB GLEITLAGERN IN BETRACHT GEZOGEN?

    In ölgeschmierten Systemen sind selbstschmierende Gleitlager äußerst vorteilhaft, insbesondere beim Betrieb mit Grenz- oder Mangelschmierung.

    Diese Bedingungen sind gegeben,  wenn die Dicke des Schmierfilms zu gering ist, um die beiden Gleitflächen bei der Relativbewegung zu trennen. Dadurch besteht die Gefahr des Kontakts und des Verschleißes zwischen dem Gleitlager und der Gegenlauffläche. 

    Dies gilt vor allem für Systeme, die bei niedriger Drehzahl im Leerlauf und im häufigen Stopp-Start-Betrieb laufen. Unter solchen Bedingungen verbessern die selbstschmierenden Eigenschaften der Gleitlager von GGB die Maschineneffizienz und Langlebigkeit erheblich und reduzieren die Geräuschentwicklung.

  • WIE KÖNNEN GGB GLEITLAGER EIN SO HOHES MAß AN SELBSTSCHMIERUNG UND EINE SO HOHE MASCHINENEFFIZIENZ ERREICHEN?

    Die Oberflächenschicht der Gleitlager wurde von GGB speziell so formuliert, dass sie wie ein viskoses Schmierfett wirkt, das einen Gleitfilm erzeugt, um den Kontakt der beweglichen Oberflächen zu minimieren.
    Darüber hinaus enthält die Mehrzahl der Gleitlager von GGB Polytetrafluorethylen (PTFE) in der Gleitschicht, das für einen außergewöhnlich niedrigen Reibungskoeffizienten sorgt, wodurch der Energieverbrauch minimiert wird.
    Der Gesamteffizienz von Anlagen und Maschinen wird daher bei geringerem Energieeinsatz und höherer Leistungsabgabe erhöht.

  • WIE KÖNNEN GGB GLEITLAGER DIE BETRIEBSDAUER VERLÄNGERN?

    Die spezielle Struktur der Gleitlager von GGB und die Zusammensetzung der Gleitschicht enthalten spezielle Verschleißschutzadditive, die eine hohe Verschleißfestigkeit und eine lange Lebensdauer gewährleisten.

    Darüber hinaus gewährleisten die Gleitlager aus faserverstärkten Verbundwerkstoffen und technischen Kunststoffen eine außergewöhnliche chemische Beständigkeit und sind daher für viele korrosive Umgebungen geeignet.

  • WIE EINFACH IST DIE MONTAGE VON GLEITLAGERN?

    Für GGB Gleitlager werden generell kostengünstigere Techniken und Werkzeuge benötigt. Ihre Montage wird dadurch vereinfacht, dass sie sich ohne Kühl- oder Heizgeräte direkt in das Gehäuse einsetzen lassen.

  • WO LIEGEN DIE VORTEILE GEGENÜBER WÄLZLAGERN?

    Vorteile beim Austausch von Wälzlagern durch dünnwandige Gleitlager Im Vergleich zu Wälzlagern bieten Gleitlager eine größere Kontaktfläche, woraus eine höhere Belastbarkeit sowie eine hervorragende Beständigkeit gegen Stoß- und Randbelastungen resultieren.

    Die kompakte einteilige Konstruktion von Gleitlagern erlaubt deutlich verringerte Gehäuseabmessungen, sodass signifikante Platz- und Gewichtseinsparungen möglich sind.

    Durch das Fehlen beweglicher Teile im Innern und die anpassungsfähige Laufschicht sind beste Dämpfungseigenschaften gegeben, und die Geräuschbelastung wird reduziert.

         

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