Anwendungsanforderungen
Angesichts der wichtigen Rolle, die sie in Drehgestellen von Zügen spielen, müssen Drehzapfen und die dazugehörigen Gleitplatten in der Lage sein, ohne Ermüdung großen Lasten und rauen Bedingungen standzuhalten. Ein Versagen oder vorzeitiger Verschleiß dieser beiden Komponenten wäre extrem zeitaufwändig und kostenintensiv. Bahnbetreiber, deren Drehzapfen und Gleitplatten nicht nur unter hohen Belastungen strukturbeständig sind, sondern zusätzlich wartungsfrei und besonders langlebig sind, können sich einen eindeutigen Vorsprung in einem hart umkämpften Markt verschaffen.
Vor diesem Hintergrund entwickelte GGB die HSG Schwerlast Gleitlager und die hochpräzisen faserverstärkten HPMB®-Faserverbundgleitlager.
GGB selbstschmierende Schwerlast Gleitlager
Faserverstärkte HSG (High Strength GAR-MAX®) PTFE-Schwerlast Gleitlager überzeugen mit ihrer hohen statischen Belastbarkeit von 415 MPa (60.000 psi), die sogar über die Lastanforderungen von Drehzapfen für Züge hinausgeht. Daneben sichert die inerte Beschaffenheit der selbstschmierenden, wartungsfreien, fasergewickelten Lagerwerkstoffe den zuverlässigen Betrieb auch unter rauen, korrosiven Bedingungen, denen Zugwaggons oft unterworfen sind.
Die hochpräzisen faserverstärkten HPMB®-Faserverbundgleitlager haben eine statische Belastbarkeit von 215 MPa (30.000 psi). Ihr maschinell bearbeitbarer Innen- und Außendurchmesser gewährleistet verbesserte Anwendungspräzision, Rundheit und Zylinderformtoleranzen. Sie ermöglichen darüber hinaus eine hohe Präzision, da sich die Lagerlaufschicht noch vor der Montage direkt am Einsatzort ganz einfach mit einschneidigen Werkzeugen bearbeiten lässt.
GGB Gleitlager Lösung für Schienenfahrzeuge - Vorteile
Der Einsatz der hochleistungsfähigen HSG-Gleitlager und selbstschmierenden HPMB-Gleitlager bietet folgende Vorteile:
- Höhere Stabilität und Effizienz
- Hohe Leistungsfähigkeit in schwingungsanfälligen Umgebungen dank bearbeitbarer HPMB®-Gleitlager
- Geräuschloser Betrieb
- Längere Wartungsintervalle durch weniger Reibung und exzellente Verschleißbeständigkeit
- Korrosions- und Temperaturbeständigkeit (von -195 °C/-320°F bis 160°C/320°F)
- Beständigkeit gegenüber Bedingungen, die flüssiggeschmierten Gleitlagern schaden würden (Schmutz, Staub, hohe und niedrige Temperaturen)
- Geringere Laborkosten umweltfreundliche Prozesse dank schmierfreiem Betrieb
- Hergestellt in den USA